繼今年9月完成首塊TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）管片生產(chǎn)后，引江補漢工程土建2標轄段工程建設(shè)迎來新進展——管片三環(huán)拼裝試驗取得一次性成功，這標志著土建2標管片精度質(zhì)量已基本達到全面投產(chǎn)條件，為項目高質(zhì)量推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

TBM管片三環(huán)拼裝現(xiàn)場

土建2標項目位于宜昌市夷陵區(qū)霧渡河鎮(zhèn)，由引江補漢工程建設(shè)管理一部負責(zé)管理。由于轄段所處環(huán)境圍巖條件較差，項目擬投入2臺搭載管片支護系統(tǒng)的雙護盾TBM設(shè)備實現(xiàn)安全高效掘進。在TBM隧道作業(yè)過程中，管片襯砌作為隧道結(jié)構(gòu)的主要組成，直接關(guān)系到掘進是否順利和隧道的安全。管片三環(huán)拼裝試驗?zāi)軌蚰M襯砌，有效檢驗管片的尺寸誤差和組裝質(zhì)量，確保符合設(shè)計要求，為隧道支護提供先決條件。

TBM設(shè)備推進所需1.6萬余環(huán)配套管片供應(yīng)均由項目內(nèi)設(shè)的管片生產(chǎn)廠負責(zé)。據(jù)管片廠負責(zé)人王田宇介紹，在拼裝形成隧道襯砌結(jié)構(gòu)時，管片間縱縫、環(huán)縫、內(nèi)徑誤差均不允許超過2mm，這對管片生產(chǎn)的精度質(zhì)量提出了嚴格要求。項目團隊遵循“初始即嚴”的建設(shè)理念，依托管片廠智能建造生產(chǎn)線性能優(yōu)勢開展規(guī)范化、標準化生產(chǎn)，實現(xiàn)從鋼筋下料到澆筑、蒸養(yǎng)的流程智能化聯(lián)動管理。不僅產(chǎn)品精度嚴格控制在誤差范圍內(nèi)，人工數(shù)量還節(jié)省約10%，在減少人為誤差的同時，產(chǎn)品質(zhì)量得到了更大程度提升。此外，生產(chǎn)中還使用了RFID射頻識別技術(shù)對管片生產(chǎn)信息進行自動采集，實現(xiàn)了二維碼質(zhì)量追溯，真正做到“責(zé)任到人”。

試驗現(xiàn)場，項目團隊使用龍門吊吊裝并進行現(xiàn)場測量調(diào)整，實現(xiàn)了管片的精準定位拼裝。隨后，由建管一部、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及施工單位等組成的專家評定小組對管片拼接情況進行了嚴格的檢測。結(jié)果顯示，本次TBM管片三環(huán)拼裝試驗的各項技術(shù)指標均達到了設(shè)計要求，拼裝精度和質(zhì)量均符合相關(guān)標準，驗收順利通過。

此次管片三環(huán)拼裝試驗的圓滿完成，不僅增強了建設(shè)者的信心，還為后續(xù)TBM掘進提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持。下一步，建管一部將全力以赴搶時間、趕進度，快速推進其他配套設(shè)施，確保TBM到場后施工順利高效推進，推動工程建設(shè)水平再上新臺階。