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    引江補(bǔ)漢工程雙護(hù)盾TBM“江漢平安號(hào)”下線
    發(fā)布時(shí)間:2024-10-27   內(nèi)容來(lái)源:建管一部
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    10月25日,南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)雙護(hù)盾TBM“江漢平安號(hào)”在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司鄭州基地下線,該設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)自主研制的首臺(tái)最大直徑雙護(hù)盾TBM。

    微信圖片_20241027143430(1)

    “江漢平安號(hào)”下線驗(yàn)收

    本次下線的“江漢平安號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑11.93米,整機(jī)長(zhǎng)約 180米,總重約3550噸。該設(shè)備采用洞外組裝,將應(yīng)用于引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部轄區(qū)土建2標(biāo),沿6號(hào)平洞洞口步進(jìn)至洞內(nèi)800米后開(kāi)始掘進(jìn),掘進(jìn)總長(zhǎng)度約16.6公里。

    為解決該標(biāo)段超硬巖、高地應(yīng)力巖爆、高外水壓力、斷層破碎段、軟巖變形等施工難點(diǎn),“江漢平安號(hào)”在針對(duì)性設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了大量創(chuàng)新應(yīng)用,搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)、卡機(jī)預(yù)警系統(tǒng)、刀具狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),具有超前探測(cè)、智能掘進(jìn)、安全高效可靠等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),“江漢平安號(hào)”還搭載有TBM-SMART智能掘進(jìn)系統(tǒng),可自動(dòng)評(píng)價(jià)地質(zhì)狀態(tài)和設(shè)備健康狀態(tài),設(shè)置掘進(jìn)最佳參數(shù),保證TBM掘進(jìn)的安全、高效。

    “江漢平安號(hào)”TBM下線為建管一部轄區(qū)隧洞施工由鉆爆法向TBM法轉(zhuǎn)序打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步,建管一部將錨定年度計(jì)劃目標(biāo),周密部署、科學(xué)規(guī)劃,為T(mén)BM順利組裝進(jìn)洞創(chuàng)造良好條件。

    作者:吳永健  
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